Hoi! Leuk dat je in mijn magazine kijkt :) Duurzaam reizen is een thema dat mij al een tijdje bezighoudt. Ik heb zelf veel gereisd en ook gezien dat reizigers, en de industrie die daaromheen ontstaat, een grote impact kunnen hebben op een omgeving. Positief, maar ook negatief. Daarbovenop komt nog de impact die je niet direct ziet, zoals de impact op het klimaat.
Hoe kunnen we er nou voor zorgen dat prachtige reisbestemmingen waar we allemaal graag naartoe willen, niet verpest worden doordat we er allemaal naartoe willen. In dit magazine heb ik interessante, blogs, tickets, statements en andere content over dit onderwerp verzameld die ik heb gevonden op WorldSupporter. Wordt uitgebreid!
Wanneer je reist heb je een impact. Je transport, accommodatie en activiteiten hebben allemaal impact op het milieu en de omgeving - in ieder geval meer dan als je thuis blijft. Strikt genomen is is reizen nooit 100% duurzaam, maar je kunt door bewuste keuzes te maken wel duurzamer reizen.
Dat rekening houden met de lokale cultuur en omgeving belangrijk is zal elke reiziger beamen. Toch kan het gebeuren dat je, bewust of onbewust, lokale normen of gedragscodes overtreedt, wat
........Read more
Hoe gedraag je je respectvol op reis?
Probeer de cultuur te leren kennen voordat je op reis gaat zodat je rekening kunt houden met de lokale gebruiken. Elke cultuur heeft een eigen identiteit met eigen rituelen, handelingen en gewoonten. Of je het nu eens bent met de regels en opvattingen van een cultuur of niet, je zult er rekening mee moeten houden dat er per cultuur verschillend gedacht wordt over wat acceptabel gedrag is en wat niet. Zoek van te voren bijvoorbeeld wat informatie op over:
Bedenk van te voren dat locals ook geïnteresseerd zijn in jouw cultuur. Neem bijvoorbeeld wat foto's mee om te laten zien en neem als je bij locals overnacht een paar kleine cadeautjes mee!
Wees je bewust van je positie als reiziger en je eigen overtuigingen van een bepaald land. Ook al lijkt het alsof iedereen om je heen de verste reizen maakt, reizen is een privilege dat voorbehouden is aan een klein deel van de wereldbevolking. Zeker op de meer toeristische plekken heeft de lokale omgeving zich vaak al aangepast aan (westerse) reizigers waardoor de plaatselijke cultuur en dingen die daar spelen soms moeilijk te zien zijn. Dat betekent niet dat jij als reiziger daar buiten staat, je bent nog steeds te gast in een ander land.
Ook heb je, door de media of verhalen van anderen, vaak een eenzijdig beeld van een land. Als je een land bezoekt kun je je daar naar gaan gedragen. Bij Afrika is dat beeld bijvoorbeeld dat het een arm, onderontwikkeld continent is waar jij als rijke westerling kan helpen. Om respectvol om te gaan met de lokale bevolking is het daarom belangrijk om je bewust te zijn van je eigen overtuigingen en met een open blik het contact aan te gaan. Je kunt veel van ze leren.
Zoek van te voren uit hoe je je hoort te kleden in de plaatselijke cultuur. Vooral voor vrouwen gelden vaak strengere (culturele) gedragsnormen. Kijk daarom goed wat de bevolking zelf draagt. Lopen de vrouwen bijvoorbeeld in korte rokjes, dan kan jij dit ook doen. In een land waar de vrouwen allemaal gesluierd lopen, is het weer niet verstandig om in je korte broek en topje over straat te gaan.
Behalve de kledingcodes, is het ook verstandig om de bestaande gedragscodes in de gaten te houden. In landen als bijvoorbeeld Pakistan is het contact tussen mannen en vrouwen aan strenge regels gebonden en kunnen sommige gebaren heel anders worden opgevat.
Zoek van te voren goed uit wat de houding is van de regering en de bevolking tegenover alcohol, en houdt je dan ook aan de lokale gebruiken. Ook roken is een punt van aandacht. De tabakindustrie probeert in veel ontwikkelingslanden het beeld te schetsen dat roken bij een rijke levensstijl hoort en het feit dat roken longkanker veroorzaakt wordt vaak verzwegen. Als je als “rijke” westerling gaat staan roken, bevestig je alleen maar dit beeld. Verder kunnen onderwerpen als homoseksualiteit, maar ook de lokale politieke situatie gevoelig liggen.
Wees voorzichtig met het maken van foto's van mensen. In sommige culturen is dit ongebruikelijk en veroorzaak je een probleem (bijv. door bijgeloof). Soms wordt ook geld gevraagd voor een foto of het maken van foto's, probeer daar een beetje soepel mee om te gaan. Over het algemeen geldt dat het het beste is om eerst even vragen of je een foto mag maken. In bijvoorbeeld veel Afrikaanse landen wordt het op toeristische plekken niet gewaardeerd, terwijl men het in kleinere dorpjes juist ontzettend leuk vindt.
Wees netjes bij het afdingen. Ook al dingt de lokale bevolking veel meer af dan jij en lijkt het dus alsof jij veel te veel betaalt, bedenk dat zij ook veel minder te besteden hebben. Met het geld dat jij “te veel” betaalt, kan dat ene huishouden waarschijnlijk een hele tijd eten.
Probeer je geld zoveel mogelijk lokaal te besteden. Ga eens uit eten bij een restaurant dat lokale producten inkoopt, doe je boodschappen zoveel mogelijk bij de kleine, lokale winkels, boek een lokale rondreis of excursie en in plaats van te overnachten in grote hotels, ga naar een lokale bed & breakfast. Geef ook een fooi als je bij een lokaal restaurant gegeten hebt of als het kamermeisje je kamer schoongemaakt heeft.
Probeer gebruik te maken van de diensten van de lokale bevolking. Sta bijvoorbeeld toe als iemand aanbiedt om je tassen te dragen en betaal ervoor (wat lokaal gebruikelijk is, of net een klein beetje meer). Hetzelfde geldt voor riksjas en tuktuks.
Het geven van geld aan bedelaars is een lastig punt. In sommige landen wordt het afgekeurd, terwijl het in andere landen weer gebruikelijk is om wat aan bedelaars te geven, bijvoorbeeld omdat het vorm van sociale voorziening is. Over het algemeen is een makkelijke regel: daar waar de lokale bevolking bedelaars steunt, kan je ook dezelfde bedragen geven. In plaats van geld te geven aan bedelaars kun je er ook voor kiezen om geld te doneren aan een lokaal goed doel. Als je toch liever direct wat geeft, geef dan bijvoorbeeld een handdoek of eten.
Meer lezen
Afdingen in het buitenland - altijd doen of toch liever niet?
Je leest en hoort, vooral van Nederlanders, dat je in het buitenland overal hoort af te dingen. Veel mensen zien het ook als een soort spel: je moet met de helft beginnen, daarna de "wegloop"-truc toepassen waarna verkopers weer achter je aankomen met een betere prijs, enzovoort. Je ziet medereizigers ruzie maken met riksjarijders omdat ze een paar cent minder willen betalen. Of je ziet westerlingen flink afdingen bij het kopen van prachtige handgemaakte souvenirs waar de makers misschien wel dagen aan hebben zitten werken. Veel reizigers zijn ook trots als het ze is gelukt om af te dingen, en vertellen trots hoe goed de twee biertjes hebben gesmaakt die ze ervan konden kopen.
Je kunt het ook van de andere kant bekijken. Waarom is het erg een paar cent meer te betalen als dat betekent dat die lokale verkoopster haar kinderen goed te eten kan geven of dat de handwerker een eerlijke prijs ontvangt voor zijn product. Ik vind dat je beter de regel toe kan passen dat je her en der informeert wat de normale prijs is en dan zelf bepaalt of, en wat, je bereid bent extra te betalen. Want, echt veel teveel te betalen is inderdaad ook weer niet goed, maar te weinig is erger.
Wat vind jij? Hoor je af te dingen in het buitenland, of kan je dat beter niet doen?
Kijktip: Wat speelt er op de achtergrond van jouw vakantiebestemming?Als je op vakantie of op reis bent in het buitenland vorm je al snel een beeld van de plek waar je bent gebaseerd op je eigen ervaringen. Dat dit niet altijd de werkelijkheid weerspiegelt bewijst journalist Ersin Kiris in de serie 'Ersin in Wonderland'. In deze VPRO serie bezoekt Ersin populaire vakantiebestemmingen over de hele wereld om te kijken wat er zich daar afspeelt. Kleine spoiler: dit is niet wat je als reiziger altijd meekrijgt.
Duurzaam vrijwilligerswerkVrijwillig Wereldwijd streeft naar duurzaam werken om bij te dragen aan een betere wereld. De eerste stap die hierbij genomen wordt is het zoeken van de juiste match tussen de vrijwilliger en het project. Vrijwillig Wereldwijd richt zich vervolgens op onderstaande punten:
De lokale bevolking
Binnen de projecten staat de lokale bevolking centraal. Door te luisteren naar de wensen en behoeften van de lokale bevolkng kan er beoordeeld worden welke werkzaamheden wel en niet gewenst zijn. Zo kan de juiste hulp geboden worden.
Vrijwillig Wereldwijd is géén eigenaar van de projecten. Het geld dat de deelnemer betaald zijn deelnamekosten. Het geld gaat uitsluitend naar de lokale bevolking en de projecten. Tijdens het vrijwilligerswerk verblijven de vrijwilligers over het algemeen in lokale accommodaties zoals een gastgezin of guesthouse.Op deze manier profiteert de lokale bevolking van een eerlijke vorm van toerisme en wordt zowel de lokale economie als de werkgelegenheid gestimuleerd.
Het minimaliseren van milieu impact
Er wordt samengewerkt met lokale contactpersonen. Hierdoor hoeft er geen personeel ingevlogen te worden vanuit Nederland. Daarnaast worden niet belastende vervoersmogelijkheden gestimuleerd evenals het samen reizen.
Better Care Network
Vrijwillig Wereldwijd houdt zich aan de richtlijnen die opgesteld zijn door Better Care Network. Dit is een netwerk van organisaties in Nederland die hulp bieden aan kinderen in ontwikkelingslanden zonder (goede) ouderlijke zorg. Vanuit het Better Care Network zijn een aantal richtlijnen opgesteld voor de inzet van vrijwilligers in werk met kinderen in het buitenland. Het doel van deze richtlijnen is om er voor te zorgen dat de aanwezigheid van vrijwilligers een positief effect heeft en geen schade toebrengt aan de kinderen.
Stichting Muses
Voordat een vrijwilliger naar het buitenland vertrekt, adviseerd Vrijwilliger Wereldwijd een voorbereidingstraining van Stichting Muses te volgen. Zij organiseren trainingen waar de ontwikkelingen van nieuwe vrijwilligers centraal staan. Zo weten vrijwilligers beter wat hen te wachten staat op locatie en kunnen er meer sucessen bereikt worden. Tijdens deze trainingen worden onderwerpen als rollen, kwaliteiten en duurzaamheid besproken. Eenmaal terug in Nederland organiseert Stichting Muses ook terugkomtrainingen om samen terug te komen op de inzichten en vragen van de voorbereidingstraining en om te onderzoeken hoe de vrijwilligers deze kwaliteiten ook in Nederland kunneninzetten voor werk/studie en goede doelen in Nederland.
Tot slot richt Vrijwilliger Wereldwijd zich sterk op het behouden van continuïteit van projecten. Wil je nog meer weten over Vrijwillig Wereldwijd in combinatie met duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen? Kijk dan op https://www.vrijwilligwereldwijd.nl
ViaVia 
Viavia promotes sustainable tourism by setting up guesthouses, meeting places, cafes and shops in 12 countries that are respectful of local communities and the environment. Watch streetart of local artist in Yogyakarta, help building a school in Leon or book an ecofriendly tour that compensates the CO2 emission by planting trees.
See: http://viavia.world/nl/home for all local establishments and pay them a visit!
Anno 2019 is de opwarming van de aarde een steeds grote issue aan het worden. Het klimaatakkoord van Parijs is een goede stap in de richting en naar mijn
........Read more Groene energieNa alweer bijna een jaar samenwonen met mijn vriendje (wat gaat de tijd toch snel!) moeten we ons energiecontract verlengen of een nieuwe leverancier zoeken. Toen we pas in ons huisje introkken, had mijn vriendje het uitzoekwerk gedaan en koos voor energie die voor een groot gedeelte groen was. Dit jaar hebben we samen rondgekeken en kwamen een energiemaatschappij tegen die 100% groen is. Hier waren we beiden enthousiast over en gaan zeker overstappen op deze groene energie.
Tijdens het uitzoeken van de energie besefte ik me dat zowel ik als mijn vriendje bewuster zijn gaan leven sinds ik terug ben uit de Filipijnen. In het begin was het opzettelijk/bewust, maar ik merk nu na een aantal maanden dat het ineens zo vanzelf gaan, dat het eigenlijk vanzelfsprekend is geworden dat we kiezen voor duurzaam, eerlijk, biologisch en 'beter voor de wereld'. We staan nu bijvoorbeeld beiden stil bij waar producten vandaan komen, of het op een goede/eerlijke manier is gemaakt en we doen ook meer moeite om aan duurzame, eerlijke en biologische producten te komen. Daarnaast steunen we meer goede doelen en proberen we zo vaak mogelijk kansarmen of minderbedeelden te helpen. Ik besef me dat kleine gebaren (zoals een zwerver een broodje en drinken te geven) al veel kunnen betekenen. Daarom probeer ik in mijn vrije tijd geregeld vrijwilligerswerk te doen. Grappig dat die omslag zo gemaakt is en dat we nu veel bewuster leven:)
Flygskam - ofwel Vliegschaamte
Mensen beseffen steeds beter hoe slecht vliegen is voor het milieu en schamen zich collectief voor hun eigen aandeel in de kerosineconsumptie en zoeken naar alternatieven, zoals reizen per trein. Flygskam dus, deze vanuit het meestal behoorlijk milieubewuste Zweden overgewaaide trend; in lelijk Nederlands vertaald als vliegschaamte. Kiest heel reizend Nederland inmiddels al voor andere middelen van vervoer en voor het compenseren van gevlogen vliegmijlen?
Hebben we het over de meest belastende manier van transport, vliegen, dan komt ook altijd direct weer de vliegtaks om de hoek. De Nederlandse overheid maakt al jaren plannen voor de invoering van een belasting per verkocht ticket. En al jaren wordt gediscussieerd over de systematiek rond deze belasting. Moet je een verre, meer milieu belastende, vlucht naar Nieuw-Zeeland hoger belasten dan een retourtje Amsterdam-Madrid? Of een -eenvoudiger te hanteren- systeem waarbij de belasting op welk ticket dan ook hetzelfde is? Is het wel fair om een enkele reis die 29 euro kostte in dezelfde mate te belasten dan een enkeltje à 299 euro? Een vlucht met een zwaarder vervuilend -ouder- vliegtuig meer belasten dan die met een hypermoderne Boeing?
De meest recente berichten zijn dat de Nederlandse overheid, na eerdere experimenten in 2007/2008, nu toch wél gaat kiezen voor invoering van een vliegtaks, maar dan één tarief ('7 euro'), ongeacht bestemming, type toestel, ticketprijs of duur van de vlucht. 'Leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker'. Daarbij wordt wel een 'vrachtvluchtentaks' ingevoerd, een extra belasting op het vrachtverkeer dat nog vaker per ouder toestel plaatsvindt. Alles ingaande per 2021...tenzij er nog een alles overstijgende Europese regeling komt. Dan gaat de Nederlandse vliegtaks alsnog de prullenbak in.
Uit onderzoek blijkt dat 'de gemiddelde Nederlander' helemaal niet zo nadenkt over de milieu-effecten van zijn of haar vliegreis. En dat belastende effect is al helemaal niet een reden om dan maar minder of zelfs niet voor het vliegtuig te kiezen, bij de jaarlijkse vakantie, backpackreis of groepsrondreis.
Natuurlijk zijn er uitzonderingen, zijn er groepen meer bewuste mensen, bewegingen of bedrijven waar je als werknemer zéér bewust het vliegtuig probeert te mijden. Maar dat zijn en blijven (individuele) kleinschalige uitzonderingen. Eerdere campagnes en initiatieven waarbij mensen gestimuleerd werden hun gevlogen mijlen te compenseren (initiatieven als 'Trees for Travel'), zijn bij het grote publiek nog altijd niet of nauwelijks bekend.
Uit een recente peiling van Maurice de Hond (september/oktober 2018) bleek dat zo'n 60% van de Nederlanders óf tegen de invoering van de belasting was, óf er geen mening over had. De organisatie Natuur & Milieu onderzocht wat vliegtickets zouden kosten als ze normaal belast zouden worden en de schade op het milieu door vliegen meeberekend zou worden. De eerlijke prijs van vliegen zou dan gemiddeld zo'n 63% hoger moeten liggen.
Is het beter om massaal toch weer de trein te nemen? Tja, wellicht voor sommige bestemmingen. Maar die trein, die zit toch vaak overvol. Of dat systeem van (internationale) treintickets, niet te volgen soms. De bus? Mmm...afhankelijk van de vertrek- en aankomsttijden zijn die internationale lijndienst-busverbindingen niet de meest 'gezellige', vaak toch een beetje obscuur. En helemaal als we kijken naar de tarieven van de (internationale) trein of bus, dan blijft dat goedkope vliegticket in combinatie met snelle reistijd en redelijke kwaliteit wel erg aantrekkelijk. Hoe anders allerlei campagnes je ook willen doen geloven.
In Nederland proberen (milieu)bewegingen met name jongeren te motiveren een 'belofte' af te leggen duurzaam te reizen "als dat qua prijs en gemak vergelijkbaar is". Ik denk dat bijna iedere jongere die belofte wel wil afleggen. Een belofte, dat verbindt je aan niets. En het zit 'm nou net in die 'vergelijkbare prijs en gemak'. Als vliegtickets zo goedkoop blijven als ze nu zijn, dan verandert een vliegtaks van 7 euro per enkele reis daar weinig aan. En al helemaal niet als het gaat om reizen buiten Europa.
Zodra de invoering van welke vliegtaks dan ook betekent dat het aantal Schiphol reizigers zou kunnen gaan dalen, ofwel de Nederlandse reiziger kiest voor luchthavens over de grens, is de Nederlandse overheid de eerste die zich niet schaamt om de maatregel snel terug te trekken. Uiteraard samen optrekkend met met de Nederlandse luchtvaartsector en reisbranche, zoals gebeurde in 2008.
Een bevolking die zich met een vliegtaks van 7 euro per enkeltje niet echt laat remmen om de wereld te ontdekken. Een overheid en transportsector die doodsbenauwd is dat Nederland inkomsten en werkgelegenheid misloopt als mensen de voorkeur geven aan andere luchthavens. Een EU die vooralsnog aarzelt rondom de invoering van één Europese taks. Een taks die, in de huidige vorm, eigenlijk toch geen echte zoden aan de milieubelasting-dijk zet.
Ik moet het nog zien dat de taks er dit keer echt van komt en dat we ons allemaal structureel gaan flygskamen.
Deel je mening en ervaringen door een reactie op dit blog te geven, of schrijf een eigen blog.
Toerisme...motor voor ontwikkeling of bedreiging van de planeet?
Er wordt al jarenlang -en recent niet anders- geschreven over de bedreiging die "toerisme" vormt voor onze planeet. Los van allerlei culturele bedreigingen (de nadelige effecten van massa-toerisme in opkomende voormalige ontwikkelingslanden) gaat het dan vaak om bedreigingen voor het milieu -en specifieker de milieu-effecten van het alsmaar doorgroeiende vliegverkeer.
Ik werd geïnspireerd door een artikel in Travelpro waarin Jos van der Sterren werd geïnterviewd. Vanuit zijn studies, praktijkervaringen en voortdurend door-ontwikkelende kennis als directeur Academie voor toerisme aan de NHTV ("Breda University of Applied Science") ziet hij toerisme vooral als motor voor economische ontwikkeling. Hieronder enkele quotes en passages uit het interview.
Toerisme is in ontwikkelingslanden een belangrijke sector, veel overheden proberen daar ook iets mee te doen. Het raakt veel mensen, van straatverkopers tot middelgrote bedrijven. Toerisme biedt daarnaast wereldwijd een enorme banenmarkt; uiteindelijk groeit de sector ieder jaar weer harder dan de wereldeconomie, met zo'n 4 à 5% per jaar. Die groei vormt tegelijkertijd een enorme bedreiging voor onze planeet, maar gaat wel door en is onbeheersbaar.
Ontwikkelingsprocessen op een (nieuwe) toeristische locatie zijn complex; om zinvolle bijdragen te kunnen leveren is er inzicht nodig in zowel de businesskant van de reiswereld als in de sociaal-geografische, antropologische en culturele kant van toerisme. Maar denk ook aan financial inclusion, bijvoorbeeld het toegang krijgen tot microfinanciering voor de (toeristische) mkb-sector in ontwikkelingslanden.
Daar waar je toeristen samenbrengt en contact met bewoners en milieu faciliteert en stimuleert, daar komt destination management in beeld. Wereldwijd zijn gebiedsmanagers nodig, om die ontwikkeling in goede banen te kunnen leiden. Als je kiest voor toerisme als vakgebied, dan moet het in je hart zitten. Je kiest voor toerisme omdat je een idealist bent, avonturier, reiziger, cultureel geïnteresseerd, creatief en communicatief.
Jongeren moeten tegenwoordig overal zijn geweest en vooral ook laten zien dat ze fantastische ervaringen hebben gehad op reis; de 'social media stress'. Tegelijkertijd zie ik hen ook nadenken over een betere wereld, het geloof dat je het samen beter kunt doen, dat je samen een betere maatschappij kunt neerzetten en niet negatief moet zijn tegenover andere culturen.
Deel je visies, voors en tegens en best practices via eigen blogs of reacties.
Verantwoord reizen
Recentelijk was het zover: zoals in Peru al afgesproken heb ik mijn ervaringen met vrijwilligerswerk in een ontwikkelingsland tijdens het voorbereidingsweekend van SIW gedeeld met mensen die dit jaar van plan zijn om ook als vrijwilliger actief te worden.
In een gezellig scoutinggebouw, waar ook ik vorig jaar mentaal werd klaargestoomd voor mijn reis, had zich weer een gezellige en ambitieuze groep mensen verzameld. Aan mij was gevraagd om – zowel positieve als negatieve – ervaringen met hen te delen opdat er een realistisch beeld zou ontstaan van wat ze te wachten staat. Ik wist van te voren niet precies naar welk land of überhaupt naar welk werelddeel deze mensen toe wilden, dus ik besloot al mijn ervaringen met reizen te integreren. Het leverde een presentie op met mijn mooiste beelden uit Cambodja, India, Marokko, Costa Rica en Peru. :)
De presentatie vormde de leiddraad voor een interessante, interactieve sessie, waarin we met elkaar in gesprek zijn gegaan over de onderwerpen die ik in de presentatie aanstipte. Ik luidde de presentatie in met de vraag waarom men op reis gaat: voor wie of wat doe je dat? Voor de meeste mensen gold dat het zowel draaide om een zekere persoonlijke ontwikkeling als een positieve bijdrage in het land van bestemming, op wat voor gebied dan ook. Zo waren er verschillende mensen die zich erg op de natuur gaan richten, enkelen die gaan meebouwen aan bijvoorbeeld scholen en dorpshuizen en een hele groep mensen die een sociaal project gaat doen, waarbij je met name moet denken aan het meehelpen in weeshuizen en scholen. Het onderscheid tussen ten eerste het doel om zelf te leren en ten tweede het doel om een steentje bij te dragen voor anderen, kwam gedurende het gesprek regelmatig naar voren.
Met betrekking tot het eerste doel stipte ik kort het lied ‘Alle kleuren van de wind’ uit de Disneyfilm ‘Pocahontas’ aan, waarin wordt gezongen: “Toch heb ik het idee dat de wilde van ons twee, degene is die niet luistert en niet leert... Treed eens in het voetspoor van een vreemde en dan leer je in een oogwenk zoveel bij.”. Prachtig! Verschillende perspectieven zijn zo waardevol om op een genuanceerde manier tegen zaken aan te kijken en ik ben er van overtuigd dat het vermogen om dat te kunnen een enorme, positieve persoonlijke ontwikkeling is. Jezelf in het diepe gooien in een voor jou vreemde, nieuwe cultuur is een fantastische manier om dat vermogen te ontwikkelen.
Tegelijkertijd kan het een grote inloed hebben op het bereiken van het tweede doel. Wanneer je je kunt inleven in een andere persoon, een organisatie of wat dan ook, is namelijk beter te bepalen op wat voor manier jij daaraan een positieve bijdrage kunt leveren. Met een citaat van Richard Branson luidde ik dit onderwerp in: “Handel alsof wat je doet verschil maakt. Dat doet het namelijk.”. Deze uitspraak draagt een grote verantwoordelijkheid in zich mee, want het betekent dus dat ons handelen ook negatieve gevolgen kan hebben. Hoe ga je daar als vrijwilliger, als reiziger en überhaupt als mens bewust mee om..?
Als uitgangspunt voor dit discussiepunt heb ik de “drie P’s” gebruikt: deze term uit de duurzame ontwikkeling staat voor de drie elementen people, planet en profit, wat inhoudt dat sociale, milieutechniscche en economische aspecten op harmonieuze wijze gecombineerd zouden moeten worden. Wanneer de combinatie niet harmonieus is, zullen de andere elementen hieronder lijden, zo is de gedachte. Wanneer bijvoorbeeld winst te veel prioriteit krijgt, zullen mens en milieu hiervan de dupe worden, bijvoorbeeld door slechte arbeidsomstandigheden of vernietiging van de natuur. Andersom ziet dit denkbeeld ook het winstkenmerk als essentieel onderdeel van ontwikkeling dat niet verwaarloosd dient te worden.
De drie P's worden door veel ondernemingen geadopteerd als richtlijn voor maatschappelijk verantwoord ondernemen en vormen ook voor verantwoord reizen een goede leiddraad. Op alle drie de gebieden heb ik aspecten aangestipt die ik zelf tijdens het reizen en het werken als vrijwilliger heb opgemerkt en die naar mijn idee aandacht verdienen.
Sociaal – Vrijwilligerswerk
Aangezien het vrijwilligerswerk de eigenlijke reden van mijn aanwezigheid vormde, begon ik hiermee. Hoe draag je daarin nu het beste een steentje bij? Mijn tip: kies iets waar je goed in bent! Wanneer je je eigen expertise kunt inbrengen in je werk, zal je bijdrage al snel een stuk groter zijn. Zo vond ik het bijvoorbeeld heel fijn om aan het einde van mijn weken bij het vrijwilligersproject iets te kunnen overhandigen, namelijk een ontwerp voor een uitbreiding van hun huis (ik studeer bouwkunde :) ). Ook vertelde ik over het spel dat ik heb georganiseerd voor alle kinderen: het wereldhandelsspel waar verschillende opdrachten over verschillende landen werden gedaan en waar de kinderen hun rekenvaardigheden konden laten zien door in verschillende valuta te handelen. Hierover kun je meer lezen in mijn blog ‘Op zomerkamp in een duizendsterrenhotel’. Om al die dingen tot een goed einde te brengen en echt wat te kunnen betekenen, luidde mijn tweede tip: leer de taal!
Sociaal – Contact met lokale bevolking
Zowel voor je persoonlijke ontwikkeling als voor de lokale bevolking is het namelijk van een ontzettend grote toegevoegde waarde als je met elkaar kunt communiceren. Mijn verhalen over de grote invloed die dat heeft gehad op mijn hele reisbeleving leverde helaas wel wat treurige gezichten op bij een paar mensen die naar Thailand en Vietnam gaan en de moeilijke lokale talen helaas niet zullen gaan leren. Voor de mensen die naar Frans- Engels- en Spaanstalige gebieden zullen vertrekken, betekende het echter een grote extra motivatie om hard te gaan studeren!
Dat ik ter plekke behoorlijk goed Spaans heb leren spreken, heeft niet alleen op het vrijwilligerswerk een grote invloed gehad. Ook voor de weekendtripjes opende het deuren: zo heb ik verschillende activiteiten namelijk niet met de grote, op toeristen ingestelde bedrijven gedaan, maar met lokale organisaties en individuen. Dat was nooit mogelijk geweest als ik de taal niet had beheerst en het heeft geresulteerd in prachtige ontmoetingen met de lokale bevolking. Tijdens mijn wandeltocht naar Machu Picchu logeerden we bijvoorbeeld bij lokale koffieboeren, die onder andere door onze bijdrage hun fairtrade bedrijven voort kunnen zetten. Op het Titikakameer sliepen we bij een ontzettend lief gezin dat ons toeliet in hun eigen leven en met hun kleine bed&breakfast, waar wij gebruik van maakten, gedeeltelijk in hun levensonderhoud voorziet. Mijn hele reis verbleef ik bij een gastgezin in Cusco: door deze constante factor is mijn Spaans snel verbeterd en het intensieve contact leidde op den duur zelfs tot bijzonder interessante gesprekken over bijvoorbeeld de vrouwenemancipatie in Peru. De jungle ging ik in met iemand die daar was opgegroeid en onze jungletocht, motorrit en raftactiviteit met zijn vrienden had georganiseerd. De betrokkenheid bij het leven van de mensen daar was tenslotte misschien nog wel het grootst tijdens ons bezoek aan de dorpsgemeenschap van Patabamba, waar we leerden over het handwerk dat ze maakten met de wol van hun eigen schapen, die ze vervolgens spinnen en daarna verven met de bloem-, plant- en boomblaadjes uit de directe omgeving.
Economisch – Lokale ‘bedrijven’
Het mooie aan al deze dingen was niet alleen dat het contact met de lokale bevolking veel sterker was dan bij de grote, op het massatoerisme georiënteerde bedrijven uit de stad, ook dat ik op economisch gebied een mooie bijdrage heb kunnen leveren. De etui die ik in Patabamba heb gekocht voelde bijvoorbeeld als mijn meest fairtrade aankoop ooit, omdat ik hun activiteiten niet alleen ondersteunde door de aankoop zelf, maar ook door onze oprechte belangstelling en de bijdrage die we leverden voor onze accomodatie. Het gaf deze mensen zowel een gevoel van waardering, als financiële middelen om hun werkzaamheden voort te zetten. Dit gold evengoed voor veel van de andere tripjes die ik heb genoemd.
Daar stond de discussie van bedelen tegenover: ook dit ‘werk’ stimuleer je door er geld voor te geven, dus zowel mijn tip als die van de aanwezige SIW-medewerkers was dan ook om dit in principe niet te belonen. Het is echter een lastig fenomeen, zeker als je met sommigen bijvoorbeeld echt een band opbouwt. Wat mij betreft moet iedereen dan ook zelf bepalen hoe je er exact mee omgaat, maar het is goed om je ervan bewust te zijn wat voor invloed je handelen heeft.
Mijn verhaal en mijn antwoorden op de vele vragen die ik er van de aanwezigen over kreeg hebben een aantal van hen op een heel andere manier over reizen doen nadenken, dus ik ben heel benieuwd hoe ze eraan invulling zullen gaan geven.
Milieu – Dieren en rechten
Na een – in verband met de tijd – kort gesprek over afval en vervoer, waar je bewust mee om moet gaan om het milieu te ontzien, stonden eten en drinken ter discussie. Naast diverse praktische tips die we als westerlingen in veel ontwikkelingslanden wel kunnen gebruiken om ziekte te voorkomen, kwamen we te spreken over het eten van vlees. Het is goed om je ervan bewust te zijn in wat voor omstandigheden dieren worden gehouden voordat ze worden opgegeten en een afgewogen keuze te maken met betrekking tot het al dan niet nuttigen hiervan.
Naast diverse prachtige dierenplaatjes uit Costa Rica, Peru en Marokko – om de mensen even hun ogen uit te steken :) , ohnee, natuurlijk om ze extra veel zin te laten krijgen in hun reizen! – kwamen de minder frisse omstandigheden aan de orde. Zo is het op het grote, centrale plein van Marrakesh ’s avonds bijvoorbeeld een drukte van belang en enorm gezellig met een heleboel mensen en dieren, maar het is bizar om te zien hoe de gebruikte apen overdag worden ‘bewaard’: opgepropt als speelgoed in een doos brengen ze hun dag door en alle speelsheid wordt onderdrukt en bestraft. Ik vind het erg belangrijk dat je dit soort dingen in je achterhoofd houdt en laat meetellen in de afweging of je het baasje van zo’n aap geld geeft voor zijn ‘act’. Mijn boodschap is dan ook dat ook de rechten van dieren niet uit het oog verloren moeten worden.
Mens, milieu en economie: het zijn drie pijlers van onze samenleving. Ik kijk uit naar het volgende voorbereidingsweekend, waar ik weer aanwezig zal zijn, want het was een gezellige avond waarin veel onderwerpen de revue hebben gepasseerd. Al deze aspecten heb ik aangestipt om mijn ervaringen te delen en mensen aan het denken te zetten over de invloed van hun eigen handelen. Wat het resultaat ook moge zijn: ik hoop dat ik een zekere bewustwording op het gebied van verantwoord reizen heb kunnen stimuleren!
Travelling and the climate: what you could and shouldn't do
Climate has been on the forefront of international negotiations in the past decades. The evidence of human-induced climate change and its consequences is abundant and ever increasing. While states are delving into seemingly never-ending negotiations, citizens and other non-state actors are increasingly acting on reducing emission through all kinds of easy and more inventive ways. One contradicting issue rises, however; the increase in welfare in combination with decreasing flight prices is causing a boost in international aviation numbers. While I am trying to be a person who lives in a sustainable way, I have to admit that I am also one of the people contributing to air pollution by flying to Japan, Ecuador, London, etc. I find it difficult to come clean with myself about how much I am polluting through my travels, especially since this is one of the things which makes me truly happy. I became vegan for the environment, I take very short showers, I stopped using shampoo, I try to buy local products mostly, but then my flight just compensate for more than everything I am trying to contribute. Therefore, in this blog I want to write a bit about sustainable ways of travelling, to make myself more aware, but also to maybe help you if you're struggling with the same contradicting lifestyle.
While there is so much knowledge about pollution and travelling I will not claim to use everything here. That would just be way too much to cover in one blogpost. I will, however, look at trustworthy pages and share them with you (some might be in Dutch, but I will summarize what they say here). First of all for example, the Dutch website www.milieucentraal.nl, an organization focussing on the environment which was started by the former ministry of environment in 1988. They have a page called 'Vliegen of ander vakantie vervoer' which means 'flying or other ways of holiday-travelling' (https://www.milieucentraal.nl/duurzaam-vervoer/vliegen-of-ander-vakantievervoer/). On their page they give a simple comparison of the pollution caused by different ways of travelling. Visiting the page can be useful even if you do not understand Dutch since they show some figures you might understand. They give four tips, useful to keep in mind when planning your holidays:
They also compared several ways of travelling within Europe with the first one being the most sustainable: train/touring car, car with multiple people, airplane or car with only one person. However, they say you have to keep in mind the type of car your travelling with, since some are more sustainable than others. A trip by plane is usually around 7-11x more of a burden on the environment than a trip by train.
If you do decide to fly, however, then you can at least try to reduce the impact as much as possible by keeping in mind the following things:
The Guardian also released an interesting article about the impacts of flying. The article is from 2008, so a long time ago, but you can get the idea: https://www.theguardian.com/environment/2010/apr/06/aviation-q-and-a . One of the important things they mention is that the impact of flying is not just about CO2 emissions, since this is not the only impact flying has on the environment. The contribution to global warming is often much higher than what you expect only based on CO2 emissions.
A relatively recent article in The Times (https://www.nytimes.com/2017/07/27/climate/airplane-pollution-global-warming.html) also stresses how bad flying is for the environment. However, they again give some recommendations to keep in mind
If you want to know more about these tips I suggest you read the article since it is interesting to read and well-written!
Yale Climate Connections also offers a good explanation of flying and its impacts. It is definitely worth a read: https://www.yaleclimateconnections.org/2015/09/evolving-climate-math-of-flying-vs-driving/
So what now?
Well, I am still in doubt about my next trip and definitely more aware of what I should and should not do. Now I at least know how I can reduce my impact if I decide to keep travelling by plane, which I am honestly not yet ready to totally give up. I am focussing more on other modes of travelling however. Especially travelling by train has caught my attention since you see so much more of the country then by flying, and since it's effortless in comparison to driving or biking. For example: I would love to go to China, and one way to do this and at the same time see so much of other countries is by taking the Trans Mongolian Railway for example. There is also the Danube Express in Europe (which is more of a luxury train), the Ghan in Australia, the California Zephyr in the USA, the Golden Eagly (Moscow-Tehran). The Telegraph also gives a great overview of train rides in the world https://www.telegraph.co.uk/travel/rail-journeys/the-25-greatest-train-journeys-in-the-world/. While it might take longer to travel by train, it is worth it when you decide to take fewer but longer trips. Other ways of travelling are by foot, bike or boat.
Well, I hope you learned something throughout this blog and that you can make up your mind. Good luck and enjoy planning your next trip! I see reducing my emissions as a fun and rewarding challenge.
Cheers,
Hannah
Het lijkt er op dat de onderwerpen duurzaamheid en toerisme vandaag de dag niet meer van elkaar te scheiden zijn. Aan toerisme kleven tal van voor en nadelen ten opzichte van duurzaamheid. Daarnaast is duurzaamheid een ontzettend breed begrip wat alles te maken heeft met zowel de bestemming als organisaties en consumenten.
Door de toenemende openheid en veranderende vraag van de consument is het steeds belangrijker om als onderneming onderscheidend te werk te gaan. De consument vraagt niet zozeer om duurzaam reizen of transport, maar wel om zaken als beleving, authenticiteit, schone natuur en hygiëne. De vraag naar duurzaamheid binnen de reiswereld komt niet zomaar ergens vandaan. Hieronder lees je een beknopte tijdlijn van duurzame initiatieven die een verandering binnen de reiswereld hebben gecreëerd:
Toerisme en milieu
Uit de studie ‘Gedragspraktijken in transitie. De casus duurzame toeristische mobiliteit’ is gebleken dat milieuoverweging een zeer kleine rol speelt in de vakantiekeuze van Nederlandse burger, en in het bijzonder bij de keuze van het vervoermiddel. Uit gewoonte en gemak wordt vooral vervoer per auto gekozen, met name bij binnenlandse vakanties en korte trips naar het nabije buitenland. Voor vakanties naar het (verre) buitenland wordt het vliegtuig steeds populairder. Het is heel moeilijk om de inmiddels verworven mobiliteit van de Nederlander te doorbreken, mede gezien het prijskaartje dat aan milieuvriendelijker wijzen van vervoer hangt. Bij de keuze voor een vakantievervoermiddel blijken overwegingen als snelheid, comfort en prijs een veel belangrijkere rol te spelen. Uit de gemaakte berekeningen valt af te leiden dat de auto verantwoordelijk is voor het grootste aandeel van de CO2-uitstoot wat betreft het binnenlands verkeer en dat dit voor het grensoverschrijdend verkeer het vliegtuig is. Van de in analyse meegenomen vervoermiddelen blijken de trein en de touringcar in het binnenlandse en internationale lange afstandsverkeer het meest positief.
Er kan op verschillende onderdelen worden ingegrepen om het geroutiniseerd gedrag, ten nadele van negatief duurzaam gedrag, om van producenten en burger-consumenten in positieve zin te beïnvloeden.
Toerisme en bestemming
Toerisme is niet alleen leuk maar ook belangrijk voor de bestemming. Wat feitjes op een rij:
Voor toeristische en recreatieve activiteiten is veel ruimte nodig. Door de groeiende bevolking neemt de druk op ruimte nog altijd toe. In Nederland zie je dat steeds meer bedrijven uit de toerisme- en recreatiebranche samenwerken met andere bedrijven, natuurorganisaties of gemeenten op het gebied van ruimte en recreatie om elkaar te versterken. Hierdoor vormt zich een circulaire economie waarbij producten, componenten en grondstoffen zoveel mogelijk opnieuw worden gebruikt om hun waarde zoveel mogelijk te behouden. Onderdeel van dit circulaire denken is dat niet een product centraal staat, maar de performance van een product en bijbehorende meaningfull experience. Het gaat niet om een vervoermiddel (product), maar om de reis (performance).
Duurzaam reizen is 'vakantie vieren met op de bestemming rekening houden met het milieu, de mensen, de natuur en de cultuur, zodat reizen in de toekomst ook nog goed mogelijk is' (Handboek Duurzaam Toerisme VVKR, oorspronkelijke bron: MVO Nederland). Het is een verantwoordelijke vorm van reizen die het milieu op de bestemming geen schade toebrengt en het welzijn van de lokale bevolking bevordert.
In de reisbranche worden allerlei termen gebruikt om duurzame vormen van reizen te benoemen. Denk bijvoorbaald aan Duurzaam toerisme, Eco toerisme, Community based tourism, Pro poor tourism, Agrotourism, Geo tourism en, een bijzondere vorm, Voluntourism. Sommige vormen zijn meer gericht op natuur- en milieueducatie, andere op kleinschaligheid of beperking van milieuschade, weer andere respecteren lokale culturen en/of mensenrechten.
De Verenigde Naties stelden al in 2005 diverse criteria vast om te bepalen of een vorm van reizen als 'duurzaam' bestempeld mag worden:
Duurzaam toerisme moet:
(bron: Handboek Duurzaamheid voor kleinschalige reisorganisaties, VVKR, 2018)
Tot zover de definities en criteria. En of iets nu onder 'duurzaam reizen' valt, daar kan ontzettend over worden gediscussieerd. Maar belangrijker nog is de vraag 'hoe geef je nu in de praktijk invulling aan een verantwoorde manier van reizen'?
Door één of meerdere van de volgende elementen/gedrag in te bouwen in jouw reis draag je bij aan een verantwoorde manier van reizen. Hoe meer elementen, hoe duurzamer -over het algemeen- je reis wordt. Uiteraard kan je ook kiezen voor reisorganisaties in Nederland, of op locatie, die dergelijke elementen hebben ingebouwd in hun reis, als je je reis niet zelfstandig samenstelt.
Zoals hierboven al aangegeven; wees bij alles wat je kiest, boekt of waar je gebruik van maakt wel positief-kritisch.
In Nederland is veel te ontdekken. In deze bundel vind je tips van WorldSupporters voor uitjes, vakanties of activiteiten. Allemaal gewoon in Nederland. Heb je zelf leuke tips? Maak
........Read more Pan van Persijn: Op reis in Nederland
Oh nee! Alle vakantieplannen in het water door Corona? Gelukkig zijn er genoeg plekjes in Nederland waar je heel dicht bij dat vakantiegevoel kunt komen. Zoals de Pan van Persijn, ook wel bekend als het Panbos tussen Wassenaar en Katwijk.
In de Pan van Persijn kun je heerlijk wandelen door een heuvelachtig duin bos. Het landgoed is heel ruim opgezet dus afstand bewaren gaat zeker lukken!
Het speelbos is leuk voor jong en oud, je kan de Atlantikwall beklimmen en er is een toffe loopbrug.
Ga je met al wat oudere kinderen? Neem een walkie talkie mee en laat de kinderen zelfstandig op zoek gaan naar de lange sik van de Nederlandse landgeit, de hertjes en vraag hoeveel eendjes in de vijver zwemmen. Zo kun je zelf ook even een rustig vakantiemomentje beleven!
Maak er een echt vakantiedagje van, neem je eigen (avond) eten mee en eet in de buitenlucht aan één van de vele picknicktafels.
Voor de entree wordt een kleine bijdrage gevraagd. Dat is om het Panbos te onderhouden.
Wandelen in Nederland: Bezoek duingebied Meijendel
Wie zegt dat in de Randstad geen natuur te vinden is? Tussen Scheveningen en Wassenaar vind je het natuurgebied Meijendel. Dit is een prachtig duingebied dat bestaat uit een openbaar gedeelte en een beschermd natuurgebied dat beheerd wordt door Dunea. Voor toegang tot het beschermde gebied heb je een dagkaart nodig, hierdoor wordt ervoor gezorgd dat er niet te veel mensen in het gebied komen wat de natuur kan verstoren. Je kunt hier meerdere wandel - of fietsroutes volgen die je door de verschillende landschappen leiden, van een flinke klim over de zandduinen tot smalle bospaadjes. Misschien kom je zelfs wilde paarden of runderen tegen!
Zie voor meer informatie en hoe je er komt de website van Dunea.
Aan de wandel met kinderen: Op reis in Nederland
Altijd al genoten van flinke wandelingen in de natuur? Zou het niet leuk zijn om die passie over te dragen op je kinderen?
Als ze nog piepklein zijn kun je ze gemakkelijk meenemen in een draagdoek.
In een latere fase helpt een robuuste en kwalitatief goede kinderwagen waarmee je dus ook over de bosgrond kunt. Soms een beetje gehannes met los zand, maar goed te doen.
Als de kinderen al zelf rechtop kunnen zitten kun je ze meenemen in een draagrugzak van bijvoorbeeld Deuter of Macpac. Daarmee kun je langere tochten maken... tot ze te zwaar en beweeglijk worden. Vaak helpt het om ze tijdens de wandeling iets te geven zoals het takje van een varen of een leuk bloempje.
Nu komt de meest lastige fase, waarin het moeilijk is om echt lange wandelingen te maken, want ze gaan zelf mee wandelen! Supertof natuurlijk, maar ook wel lastig met die kleine beentjes. Een loopfietsje met stevige banden biedt in het begin nog uitkomst (niet te steile stukken!), maar daarna zullen ze het helemaal zelfstandig gaan doen. De kinderen dragen is dan geen optie meer.
Breng je enthousiasme over op je kinderen. Praat erover, laat foto's zien van eerdere wandeltochten en vertel waar jij zo van geniet tijdens een wandeltocht en waarom je dat met ze wilt delen.
Zorg voor goede wandelschoenen, eventueel een rugzakje (maar dat belemmert ook het lekker rondrennen en klauteren), iets te drinken, lunch en natuurlijk lekkere dingen!
Geef je kind een routekaart of smartphone met GPS track en laat hem/haar zelf voorop lopen.
Zoek een leuke tocht uit met veel afwisseling zoals smalle paadjes, heuveltjes, waterplassen of een grote kans op het spotten van dieren. Wilde herten zijn natuurlijk prachtig, maar met enthousiaste kinderen is stil zijn geen optie, dus lammetjes in de wei doen het ook goed hoor.
Laat ze vooruit rennen en zich verstoppen, zoek een mooie wandelstok, speel een spelletje (ik zie, ik zie wat jij niet ziet of raap een tak op en laat iedereen raden hoeveel blaadjes er aan de tak zitten), leg iets complex uit zoals het ontstaan van de mens, speel dennneappel honkbal of neem een vergrootglas mee voor onderweg.
Pas wel op voor teken en neem een tekentang of iets dergelijks mee als je in een gebied loopt waar teken kunnen zitten. Ben je benieuwd waar de teken zitten? Kijk dan op de tekenradar.
Wandel ze!
Wekelijks naar een Hollands Eiland - aan de slag in de natuur
Woon je in de buurt van Krimpen aan de Lek en heb je zin om op vrijdagen fysieke arbeid te verrichten op een eiland in de Nieuw Maas? Zuid-Hollands Landschap heeft vanaf 2021 een nieuwe vrijwilligersgroep die wekelijks of om de week van 9 tot 3 de natuur op het eiland gaat ondersteunen. Het is noeste arbeid, afhankelijk van het seizoen maar ook van de waterstand zullen de werkzaamheden variëren. Belangrijke taken zullen zijn: snoeien, maaien en zwerfvuil verzamelen. Een cursus motorkettingzagen behoort tot de mogelijkheden. Ervaring met natuuronderhoud niet vereist. Een goede gezondheid en gezonde werkmentaliteit wel.
Voornse duinen: Op reis in Nederland
Wel of niet naar het buitenland? Hier volgt nog een leuke tip voor de diegenen die het toch wat dichter bij huis zoeken in deze Corona tijd.
De Voornse duinen zijn betrekkelijk jong, maar vanaf Bezoekerscentrum Tennellaplas wandel je zo de wat oudere binnenduinen in waar prachtige oude, kronkelige bomen staan.
Met een beetje geluk kom je tijdens een afwisselende wandeling nog een IJslandse pony of Galloway rund tegen.
Mocht je met kinderen gaan wandelen en twijfel je over een geschikte afstand, gebruik dan je smartphone als GPS. Wikiloc is bijvoorbeeld erg geschikt. Je kan gedetailleerde wandelkaarten downloaden zodat je ook zonder bereik, gemakkelijk een snelle (en liefst een leuke!) route terug naar je startpunt kunt vinden.
De Voornse duinen is een avontuurlijk wandelgebied met smalle paadjes, kleine plassen en ondiepe watertjes van waaruit de kikkers en padden je enthousiast begroeten in de warmere maanden.
Het strand is niet ver weg, dus je kan de wandeling combineren met een picknick op het strand, maar dan moet je het uitzicht op de Maasvlakte wel voor lief nemen.
Ook in de duinen kunnen teken zitten, dus neem een tekentang of iets dergelijks mee.
Wandel ze!
Het grootste bos van Zeeland: Op reis in Nederland
Oh nee! Alle vakantieplannen in het water door Corona? Gelukkig zijn er genoeg plekjes in Nederland waar je heel dicht bij dat vakantiegevoel kunt komen. Zoals het grootste bos van Zeeland! Waan je in Noord-Spanje al wandelend onder hoge dennenbomen in dit heuvelachtige duinlandschap met zandverstuivingen.
Kom je van ver? Bezoek dan eerst Burgh Haamstede voor een ijsje, koffie of allebei en loop langs het prachtige kasteel dat helaas niet open is voor bezoekers.
Vanuit Burgh Haamstede of Westenschouwen wandel je zo de natuur in. Begin twintigste eeuw was hier bijna geen boom te bekennen. Maar dat maakt dit bos niet minder saai. Het afwisselend landschap leent zich perfect voor een wandel- of fietstocht waar je maar weinig mensen tegen zult komen.
De uitzichttoren is vanwege Corona (mei 2020) voorlopig gesloten, maar ook zonder toren zijn er genoeg mooie uitzichtpunten.
Bij de ingang van boswachterij Westenschouwen is een kleine speeltuin, de kans op een ontmoeting met een kudde wilde Shetland pony's of Schotse Hooglanders is groot en in de nazomer groeien er volop bramen. Als je de route eindigt op het strand is het een ideale vakantiedag met kinderen.
Eropuit in Nederland
Hoi! :)
Welkom bij het magazine Eropuit in Nederland (en vooral Utrecht). Hier kan je allerlei leuke blogs voor tips en uitjes in Nederland vinden. Soms vergeten we hoe veel hier eigenlijk te zien en te doen is, dus neem een kijkje en doe wat inspiratie op voor je volgende avontuur!
Hieronder kan je een overzicht van evenementen vinden
Wil je graag naar Fiji, de Chinese Muur of de Grand Canyon? Of andere bestemmingen ver weg? Maar zit je in over de lange reistijd, of misschien wel je CO2 impact van vliegen naar de andere kant van de wereld? Dan is de lijst van Natuur en Milieu misschien wel wat voor jou! Hier schrijven ze over prachtige alternatieven voor ver-weg bestemmingen, maar dan in Europa. Check het hier!
Supermooi en interessant Lydwine contributed on 19-01-2021 10:00
Wauw, wat is dit magazine mooi vormgegeven. Super interessant onderwerp. Natuurlijk kunnen we op dit moment weinig reizen. Maar met jouw tips kan ik me wel alvast goed inlezen. Ik volg dit met interesse!
Dankjewel, dat is leuk om te LauraD contributed on 22-01-2021 14:51
Dankjewel, dat is leuk om te hore! Het reizen gaat op dit moment wat minder, maar oriënteren kan altijd inderdaad. Mocht je zelf nog een leuke bijdrage voor dit thema hebben laat het ook gerust weten! Ik voeg het graag toe :)
Reizen. corona en duurzaamheid Lydwine contributed on 26-01-2021 11:00
ik denk dat corona mensen wel aan het denken zet over de mogelijkheden voor (duurzamer) reizen dichter bij huis. Verre reizen zijn misschien niet altijd noodzakelijk en meer mensen zullen misschien op een zelfvoorzienende manier op vakantie willen gaan in de huidige omstandigheden. Misschien is dit een leuk onderwerp om iets over te schrijven? Het houdt mij in ieder geval wel bezig!
Groetjes,
Lydwine
Eens! dichtbij huis is genoeg LauraD contributed on 04-03-2021 11:14
Eens! dichtbij huis is genoeg te ontdekken en door het maken van minder kilometers ben je gelijk duurzamer bezig. Ik zag dat er op WorldSupporter al enkele tips waren voor plekken en uitjes in Nederland dus die heb meteen toegevoegd aan dit magazine :)
Add new contribution